AMES è in grado di fabbricare boccole in conformità a tutte le norme dei materiali sinterizzati del mercato.

AMES offre i seguenti materiali:

• Bronzo. Ha un coefficiente di attrito molto basso, pari a circa 0,02 nelle consuete gamme operative di pressione-velocità. Il bronzo 90/10 è il più utilizzato nel mercato. AMES ha sviluppato il bronzo Ames-A4^® , che conferisce alla boccola un coefficiente di attrito inferiore a quello del bronzo 90/10, ossia al di sotto di 0,02.
• Bronzo Ames-E47^®. È un bronzo con una lega speciale, che offre un’elevata resistenza alla corrosione causata dai combustibili impuri. Si impiega nelle pompe del carburante.
• Ferro. È il più economico, però il suo coefficiente di attrito, pari a 0,08 circa, è notevolmente superiore a quello del bronzo. Le composizioni tipiche sono Fe puro, Fe-C, Fe-Cu e Fe-Cu-C.
• Materiali comositi a base ferro. I materiali Ames-IBC-S^® e Ames-IBC-H^® offrono coefficienti di attrito inferiori a quelli di qualsiasi altro ferro presente sul mercato, pari a circa 0,04-0,06, a un costo equivalente. Le miscele di ferro e bronzo conferiscono un coefficiente di attrito simile a quello di questi materiali, però a un costo maggiore.
• Ames-LFC^®. È un materiale a base ferro a doppio strato. Vanta un miglior comportamento in fase di avviamento-arresto rispetto al bronzo e un comportamento equivalente a regime. È particolarmente adatto ad applicazioni in cui il coefficiente di attrito o la rumorosità siano fattori molto importanti. Il suo prezzo è intermedio tra quello del bronzo e del ferro. La versione Ames-LFB^® è particolarmente adatta per montaggio in condizioni molto critiche.
• Alluminio Ames-U4^®. È adatto per la resistenza alla corrosione ambientale in applicazioni in cui il bronzo e il ferro subiscono corrosione. Questo materiale ha un coefficiente di attrito intermedio tra quello del bronzo e quello del ferro. Il suo prezzo è inferiore a quello del bronzo. La versione Ames-U5^® offre una maggiore capacità di carico.

È comune aggiungere a questi materiali diversi tipi di lubrificanti solidi per migliorare le prestazioni dei cuscinetti in determinate condizioni.